一、輪胎磨損的原因
　　1.輪胎氣壓過高過低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利安全行車。輪胎內(nèi)壓過低或超負(fù)荷使用會(huì)大大增加胎體所承受的應(yīng)力和變形，使輪胎與著地面積間的機(jī)械磨擦和胎體的內(nèi)磨擦加劇，引起輪胎磨損和損傷。輪胎內(nèi)壓過高，會(huì)加大輪胎簾布層所承受的伸張應(yīng)力，增大了胎層間的剪應(yīng)力，胎體剛性增大，著地面積減小，致使輪胎使用性能惡化而磨損和損傷。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有改變才對(duì)。例如：夏季應(yīng)比冬季低5％--7％，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，體積增大壓力高，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。
　　2.使用中急劇地起步、制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎會(huì)加速輪胎的磨損，引起崩花掉塊及胎圈損壞。
　　3.快速越過高而尖的障礙物，極易引起輪胎受到切割、爆裂、刺扎等損傷。
　　4.長時(shí)間的高速行駛。根據(jù)輪胎的自身特性，隨車速的加快，輪胎的變形頻率增加，致使胎溫升高，引起磨損和損傷。
　　5.在松軟土地上的牽引性能較差，特別是水田作業(yè)或雨后行駛在泥濘路面上，極易產(chǎn)生打滑磨損輪胎。
　　6.前束調(diào)整不當(dāng)引起胎面磨損。
　　7.輪胎在拆裝保養(yǎng)過程中，如裝拆不經(jīng)心、撬傷、砸傷胎圈和輪輞，或裝入內(nèi)胎前胎內(nèi)混入沙、石等雜物，造成輪胎損壞。
　　8.停放和輪胎保管不當(dāng)，受到陽光曝曬、油浸蝕，使輪胎腐蝕變質(zhì)。
　　二、防止方法
　　1.輪胎在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓，按照胎側(cè)所標(biāo)內(nèi)壓充氣。
　　2.起步、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)時(shí)不可太猛，盡量避免換檔起步，猛松離合、重負(fù)荷大油門高速起步、轉(zhuǎn)死彎和打死方向盤，以及不必要的急剎車等。由于駕駛技術(shù)不高，有不少新駕駛員由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，往往在行車中頻繁地緊急制動(dòng)，經(jīng)常采取緊急起步以及高速轉(zhuǎn)向和調(diào)頭，陷車和牽引阻力過高，輪子長時(shí)間打滑，或者草率地通過障礙物，有的不會(huì)選擇路面和相應(yīng)的行駛速度，這些也都會(huì)影響輪胎的壽命。
　　3.在不平坦的道路上行駛及在大豆、玉米等茬地上作業(yè)時(shí)，應(yīng)放慢速度。
　　4.車速應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況掌握，盡量避免長途高速運(yùn)輸。
　　5.在田間作業(yè)發(fā)生陷車時(shí)，應(yīng)盡量避免車輪在坑內(nèi)高速空轉(zhuǎn)。
　　6.正確保養(yǎng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保持前束值的正確，以防輪胎早期磨損。
　　7.拆裝輪胎時(shí)，應(yīng)在干凈地面上進(jìn)行，不用有缺口、尖角的工具；安裝時(shí)，不要將泥沙帶入，花紋方向不要裝反。
　　8.輪胎上不要沾染油酸、堿等，以防腐蝕。
　　9.長期不工作時(shí)，應(yīng)將車頂起，使輪胎不承受壓力，但不要放氣。另外，應(yīng)防止輪胎受陽光曝曬。長期停放的機(jī)車和其它機(jī)具，如果輪胎沒有懸空，特別是當(dāng)輪胎氣壓低于規(guī)定值時(shí)，由于產(chǎn)生穩(wěn)定變形，在個(gè)別情況下會(huì)使外胎胎體脫層和折斷，因而使輪胎壽命大大縮短。
　　10.一般情況下，輪胎在使用一定時(shí)間之后，左右側(cè)輪胎應(yīng)互換位置，以延長輪胎使用壽命。